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为什么要进行隧道窑的烘烤工作

2015/5/31 8:28:45      点击:

一、隧道窑烘烤的目的以及意义

  隧道窑在施工砌筑及设备安装结束以后,必须经过适当时间的烘烤。烘烤的主要目的是通过加热窑体使之均匀地排除砌体中所含的水份,使砌体达到一定的稳定状态,从而提高结构强度,确保窑炉的使用寿命和安全生产。

  二、烘烤升温曲线的制订

  隧道窑的烘烤必须制定合理的升温曲线,烘窑各阶段的升温和保温时间应根据窑炉结构特点(窑体尺寸、燃烧结构形式)、砌体特性(材料种类、含水量多少、砌筑质量等)、燃料的种类来确定。

  1、新建隧道窑的烘烤制度

  新建的隧道窑烘窑时间,一般以10-15天为宜,具体方法如下:

  升温范围 (摄氏度) 所需时间(天)

  室温——300 2-3天

  300保温 0.5天

  300-500 2-2.5天

  500-600 1-2天

  600保温 0.5

  600-900 2-3天

  900-1100 1-2天

  1100-最高烧成温度 1-2天

  2、老隧道窑烘烤制度

  对于使用了一段时间的窑炉,停窑检修后再次烘烤的时间,则根据停窑时间的长短,检修量的大小以及检修部位条件一不同而异,一般以24-32小时为宜,  具体方法如下

  升温范围 (摄氏度) 所需时间(小时)

  常温——500 6-8小时

  500-1000 12-15小时

  1000-烧成温度 6-10小时

  3、隧道窑点火步骤

  从靠近冷却区的最后一组下喷枪开始,一组一组地点火,对于新装的窑炉,喷枪点火必须以一天两组的递增速度来进行(例如:20组喷枪就要用10天时间来进行点火)。上部喷枪直到窑内温度超过1000摄氏度才点火。为了避免不利因素发生例如窑裂,因此低温焙烧的时间要尽量延长。

  三、隧道窑在烘烤调试过程中的注意事项

  1、窑体在加热烘烤时会产生体积膨胀,因此应经常通过观察孔检查各部位的情况,若发现开裂或吊顶砖脱落应及时研究处理,或进行保温,或适当调慢升温速度;

  2、预热带在烘烤过程中往往温度上升快且不易下降,为了防止窑头升温过急而导致窑顶保温材料脱落,因此要注意升温情况,适当调节烟风机风阀和预热区挡火板高度;

  3、烘窑过程中往往冷却带温度不易升起来,难以达到烧成曲线的要求,以致在试生产时引起制品惊裂。因此在烘烤过程中刚出产品时应考虑适当的转速,并注意调整制品之间的间距;

  4、各设备的闸板调整次数不能太多,而且每次开阀改变量不宜太大,使窑内气流速度平稳,温度变化缓和;

  5、经常观察窑内有无制品重迭和有碰窑墙现象,一旦发现,要及时妥善处理;

  6、定期检查各机电设备运行情况和热工测量仪表是否正常,以及油压、风压是否稳定;

  7、定期进行热工测量(如温度、压力等,并以每小时检查一次为宜),认真做好烘窑调试和调整过程中的有关记录。 

  四、热工制度的调整

  由于隧道窑实质上也是一种小截面隧道窑,故其操作原理与一般隧道窑基本上是相同的,主要是通过调节各种阀门的开度来实现温度、气氛、压力制度的控制,尤其是在控压方面与隧道窑一样,主要是采用手动调风,即借助于高速排烟总阀、各支阀、抽热风总阀以及支阀的开度来改变风量,从而实现压力制度的稳定。在具体调压过程中,也要遵循一般隧道窑“定中间、抓两头、固定参数调整”的原则。稳定零压面,搞好预热带的风量平衡,考虑调节点对其他各点的影响,有针对性地选择调节点。

  调整时必须全面考虑相互配合,每一次调整尽可能固定大多数参数,而调节变动个别或少数因素。因为调整后各个因素间需要经过一段时间才能达到平衡,产生实际效果。因而每次调整后,应当经过一定时间,看到实际效果后,再作下一次调整,否则容易产生调整混乱,达不到预期效果,找不到问题的关键。同时每次调整幅度不宜太大,以免各参数波动剧烈。

  五、隧道窑在生产中常见的问题分析及解决方法

  1、当窑内已达到最高温度,生烧产品多时,则要从调整950摄氏度到最高烧成温度的烧成曲线入手;

  产品炸裂严重,则要分析是预热带入窑温度过高造成的,还是冷却带过急造成,当然还需要分析和排除烧成前各工序所造成的原因;

如果是窑头温度过高可适当调节各支阀,如果是由于冷却过急造成产品开裂,则应调节冷却曲线;

  如果700摄氏度以下冷却降温速率不合理,则应通过调整低温热风闸板和窑尾鼓风量来调节;

  如果产品颜色黯淡,色泽不亮,则应考虑各喷枪燃烧的火焰情况和从解决烟气倒流着手进行调节。

  2、若窑内达不到最高烧成温度,则应调节喷枪。对烧油和煤气的隧道窑来讲,一般是加大雾化风量和燃料量,但也有可能是雾化不好或雾化风量与燃料量配合比例不适当所致,这就应当从调节风油比例来加以解决。

  3、如果燃烧区温度过高,而靠近冷却带温度偏低,则可能是冷却带的冷风进入烧成带太多(窑尾作冷),也可能是烧成带烟气倒流进入冷却带太多(倒烟);

  若是窑尾作冷,应减少急冷风鼓入量(或窑尾鼓风量);

  若是倒烟,应减少高温热风抽出量。

  4、如果整个预热带温度偏低则可能是排烟风机抽力不足,则应从压力制度、排烟闸板开度大小、风机功率不足、风机风管口径是否过小、有无漏风等方面寻找原因。